Mise à jour de cette page le 3 mars, 2007
EssaiS du X-11
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Test occasion par Moto Revue (journal du 13 juillet 2005) |
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| L'essai du X11 par Antoine Boyaud vu sur le site "lerepairedesmotards.com" |
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Voici le courier d'Alain
suite a un essai du X-11 parus dans la revue "TOUTE LA MOTO"
d'octobre 2000
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| " Bonjour Gérard Cayeux. Je viens de lire votre article sur la X11 dans le numéro d'octobre de Toute La Moto. Perplexe, oui je suis perplexe, déjà dans un précédent numéro vous avez attaqué son esthétique: il y avait les échappements spaghettis et la râpe à parmesan, bon l'esthétique, ca se discute... Je vous laisse "la Ducati en robe de chambre et sabots", c'est bien le comble de l'objectivité, n'est-ce pas ? Mais là, à vous lire, on croit rêver: "une personnalité hermétique". C'est une moto qui tient le pavé et qui respire très bien ! Et au moins on n'a pas le sentiment de se gaufrer au premier virage venu comme avec les deux autres machines de l'essai! La boîte de vitesses est bien étagée et bien suffisante sans aller chercher une boîte 6 que vous réclamez alors que vous dites ne pas pouvoir exploiter la vitesse de pointe, faudrait savoir... Vous oubliez un couple qui permet de reprendre dès 2 000 tr/mn en cinquième et qui procure un agrément certain en roulant sur un filet de gaz, la précision du cadre périmétrique sur le sec, même sur virage serré (vous le reconnaissez sur le mouillé où je préfere mesurer mon angle à la minute" que finir sous les roues d'un 38 tonnes en face), le freinage rigoureux même "trop visible qui n'a rien à faire là"-je suis bien heureux de l'avoir-(sur la mienne, l1000 kilomètres au compteur en sept mois, je n 'ai pas ressenti Ie dribble dont vous parlez); vous louez ce type de freinage sur la Pan European moins puissante et là vous le critiquez; pourtant, toute amélioration de la sécurité est bonne à prendre! C'est vrai qu'avec une petite bulle en accessoire, on passe le 150 km/h (sur circuit bien sûr) sans aucun problème de fatigue (remonté de Corse fin août -soit 1140 km - dans la journée sans fatigue); c'est vrai aussi qu 'elle est peu maniable en manœuvres. Bon, sans rancune, je continuerai à vous lire, mais je ne suis pas près de changer ma X11 ! PS: Au fait, je mesure I m 83, je ne porte pas de lunettes (ni "affreux-loup", ni Ray Ban pour Harley qui pèse 300 kilos, et le béquillage.?), mais ne suis pas un orang-outang ! " Alain, de Laval (53). |
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La Réponse
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| Heureusement, en matière de goûts et de couleurs, l'unanimité n'est pas près de se faire, sinon qu'est-ce qu'on s'ennuierait ! Quant à la ferveur avec laquelle vous défendez votre moto, elle nous incite à penser que si la Honda Xl 1 a une personnalité plus difficile à cerner, elle n'est pas dénuée d'un certain pouvoir de séduction. |
