Concept bike " à la française "

X-11 Adrénaline, par Japauto.

Malgré des qualités routières indéniables, la Honda X-11 n'a pas convaincu le public par ses lignes, trop, ou pas assez… Un constat d'échec qui a poussé le concessionnaire parisien Japauto à développer un concept bike " à la française ", un roadster original sur la base de la X-11, inspiré des remarques des clients, des fans, des motards. " Son esthétique joue contre elle, toute en longueur… Les proéminentes écopes de radiateur flattent seulement la soufflerie ! " Pierre Almonte, 32 ans, designer graphique, connu aussi pour la réalisation des habillages des CB 500 et 600 Hornet Cup, est chargé de mener le projet. Au moyen de retouches simples et de pièces du catalogue Honda. Relayé par l'atelier Jaws pour la réalisation, il raccourcit l'arrière de la moto, redessine le passage de roue. Il opte aussi pour un train avant de Fireblade, un optique de F 6 C et développe des tés sur mesure (deux mois de travail… ). Enfin, la grille du radiateur et ses écopes si controversées sont ramenées au minimum indispensable. L'habillage et le cadre reçoivent une nouvelle déco, le réservoir est orné d'un logo " home made ". Plus agressive et sans aucun doute conforme à notre vision occidentale du roadster de caractère, la X-11 Adrénaline est née. Une création unique, seulement destinée à faire rêver (pas de commercialisation), mais aussi pourquoi pas à influencer les responsables du R&D Honda. Michel Barbier, le boss de Japauto : " Au Japon, même les jeunes motards ont un jour entendu parler de nous ! Les huiles Honda viennent régulièrement nous présenter des dessins, des protos. On discute longtemps. Des idées, on n'en manque pas. Ils en retiendront, peut-être, peut-être pas. La X-11 est de celles-là.

La X-11 Adrénaline, en détails

Fourche/freins/jantes de Fireblade, CBS supprimé, tés de fourche sur mesures, embouts de guidon/clignotants, optique de phare F 6 C, écopes radiateur retravaillées, bâti arrière et selle raccourcis de 9 cm, passage de roue sur mesures, platines repose-pied évidées, échappement titane/coudes raccourcis de 10 cm, peinture habillage " gris plomb en fusion " + 10 couches de vernis, logo maison, peinture cadres/bras oscillant époxy gris métallisé, carters moteur noirs époxy.