La transformation du X11 de Fred ... le remontage Suite

- Le remontage Suite -

.... Commentaire de Fred ....

Important :

Ce travail est effectué avec les outils adéquats, Si vous avez juste la boîte à outils de chez Auchan en promo, stop ! Passez chez un pro ou investissez dans du vrai outillage.

1) Collage des clignos, en premier collage du plastic transparent dans son logement.

Ne pas mettre trop de colle, car lors de la fin de vie de l'ampoule, il faut tout décoller !

Voici la colle retirée pour changer les ampoules (patience, patience).

Le premier collage effectué pour les deux clignos, préparer la coque arrière.
Coller l'ensemble.
Préférer un débordement extérieur comme sur la photo, qu'un débordement intérieur qui se verrait une fois placée. Laisser sécher.

2) Mise en place provisoire du passage de roue.

Pour la mise en place, il faut retirer la batterie, ensuite disposer le passage et introduire les deux vis du bas vers le haut de façon à se fixer au logement de batterie

Je vous recommande des écrous freins, partie de la moto subissant beaucoup de vibrations.
Remarque pour le maintien arrière, utiliser un fil de fer provisoirement.

3) Mise en place du barillet d'ouverture de la selle.

Faire attention a l'encoche ou doit se positionner le barillet.

Remettre le câble et la bague de serrage.

4) Remettre le bloc électronique et rebrancher le feux stop.

5) Et maintenant que le collage est sec, remettre la coque autour du passage de roue. Calmement en essayant de ne pas faire de griffe.

Serrer les vis supérieures et extérieures une fois le passage correctement logé dans la coque.

Remarque : un clip une fois enlevé n'a plus la même résistance, il est toujours préférable de les changer. Peu coûteux !

6) Remise en place de la batterie
7) Branchement des clignos arrières
8) Fixation du boîtier électronique.
9) Remise en place de la poignée de maintien arrière.

Voilà, pour l'arrière c'est fini !