je vais en faire rire plus d'un j'ai possèdé à
peu près tout ce qui existe en roadster dont la dernière
z1000 dont le succès n'est plus à démontrer!
Eh bien c'est simple, j'ai viré la z1000 pour ce vieux modèle
qu'est la x11...c'est dire la qualité de cette moto.
En 22 ans de moto c'est cette soi-disant moto ratée qui est
pour moi la meilleure.
Elle pousse à crever tout le temps, c'est un avion mais encore
confortable,une tenue de route digne d'une hypergtsport, un missile
sol-sol!
Une fois qu'elle roule elle est supermaniable, avec bien sûr
une légère inertie, mais faut pas rêver c'est
un monstre d'efficacité.
Le seul roadster capable d'enchainer des courbes serrées
ainsi que des des longues courbes a des vitesses supersonique sans
que la moto dandine...un rail!
Je vais la comparer à un tgv mais un tgv maniable.
En ville...oui certains dirons "pffffffff elle est lourde et
encombrante" perso je leur conseille d'ouvrir les yeux.
C'est pas une moto de tapette, je préfère une moto
plus grosse qui reste un rail, qu'une moto de pd genre hornet900
qui elle se désunit tout le temps.
Une moto authentique avec un caractère terrible.
Si honda veut en vendre qu'il la sorte maintenant pas sa mévente
est simplement dû au fait qu'a l'époque sortir 460.000fb(oui
oui je suis belge) les gens trouvaient çà hors de
prix pour un roadster.
Elle sortirait maintenant ça choquerait plus, d'ailleurs
quand on voit que les gens paient 9900 euros pour une bête
hornet 900 voir une z1000 à 10.600 je crois que la x11 aurait
toute ces chances.
Regardez la technologie qu'elle offre...
Je crois que vous avez compris que je l'adore et je regrette pas
d'avoir viré la z1000 pour elle (même si la z est une
moto géniale aussi)
