quelques photos de mes anciennes motos.

A 18 ans : La triumph 750 tiger de 1977, elle me faisait band.. depuis l'age de 15 ans !

Découverte par hasard chez un multi- marque auto- moto au Luxembourg.
Importée en août 1980 par moi-même (très rare pour un particulier à cette époque) Pour la législation : 2 semaines de délais pour passer au service des mines en 1980 ! Après ce délai il est interdit de circuler.
Le 1er rdv deux mois après ! Puis un deuxième passage pour les non-conformités…bref 6 mois entre l'achat, la recherche des pièces homologuées et les mines pour obtenir la carte grise. (j'ai fait 6000 km quand même, ben oui, à 18 ans…)

Le pied à rouler sur les petites routes.
Fiabilité douteuse, beaucoup de casse en tout genre dont un piston troué.
Je l'ai gardé 2 ans ½ , j'ai fait 50.000 km conso : 5l

Le 900 BOL D'OR : acheté à un pote à 1an et 13000 km

13000tr/mn ! beaucoup de pneus, de plaquettes de freins, d'huile moteur, deux patins de chaîne de distri, une chaîne de distri, un alternateur (ben oui… 13000 tr à la place de 9500 tr !), Un pignon de 3eme, ça c'est la roue av en l'air très souvent, idem sur la 125 zundapp : un arbre de boîte et carter de boîte HS !
Pour rouler tranquille sans la passagère à 210 km/h : un bras oscillant Martin de 1000 CBX (+ long) un amortisseur de direction et un raidisseur de fourche.
Gardé 2 ans ½ et j'ai fait 45.000 km conso : 10/15 l ! un vrai sauvage avec cette machine.

Le HD 1100 sportster : occasion de 1986 importée des USA par SEH à Metz en 1988, model très rare en France (10) et trop chère: 68.000frs, c'est le prix catalogue du X-11 !

Sacré moteur ! 200 km/h seul ou à deux !
Bouffe du câble de compteur, amortisseurs et chaîne de transmission de merde. PAS de freins.
Gardé 1 ans ½ km ? conso : 4/5l 3,5l à 90km/h !

Le 1340 FXE : importation des USA par SEH à Metz

Moto neuve restée cinq ans en magasin aux usa !
Ma meilleure moto à ce jour, la plus fiable et de loin ! un roulement de roue av HS et un fil du régulateur coupé en 6 ans ½ et environ 70.000 km conso : 4,3l à 90 km/h , 5,5/6,5 l

*Avec cette machine tu perds toutes notions de pilotage (tout frotte et PAS de freins), ton argent et englouti en transformations !
Mais c'est quand même un sacré régale à rouler et quel son !

Les autres motos : 350 RDLC, c'est un petit jouet pour faire le tour du bled !
Le chop XS 650 : une vraie poubelle !
La BMW R100/7 : une moto ruinée qui pisse l'essence sur les pieds et avec un bruit de merde !
Les 125 : la liberté a 16 ans, 50.000 km en deux ans (merci maman pour l'essence, l'huile, les pneus etc…)